PIBSI je primárním dispergačním činidlem v každé moderní formulaci PCMO. V ACEA C-sekvenční nízké-SAPS PCMO (S/A menší nebo rovno 0,5–0,8 %, S menší nebo rovno 0,3 %) poskytuje PIBSI při 5–8 hm. % kompletní funkci rozptylování - suspendování sazí, zamezení tvorby kalu, inhibice laku - při spotřebě. Celá S/A povolenka je k dispozici pro Ca detergenty a ZDDP. Vyšší MW PIBSI (1300+) je preferován pro prodloužené intervaly výměny (20 000–30 000 km schválení OEM pro VW 507.00/BMW LL-04), kde musí dispergační kapacita vydržet déle. Standardní MW (900–1300) je adekvátní pro normální intervaly výměny v API SP/SN+ PCMO (7 500–15 000 km).

EGR-equipped heavy-duty diesel engines recirculate up to 25% of exhaust gas into the intake, massively increasing soot loading in the crankcase oil - Mack T-12 and Volvo T-13 engine tests specifically measure PIBSI-type dispersant performance under high-EGR soot conditions. High MW PIBSI (>1300) při 6–10 hm. % se používá v HDEO s dlouhým -odtokem, aby se udržela adekvátní kapacita zadržování sazí- po celý interval úplného vypouštění. Při 4% obsahu sazí (podle hmotnosti v oleji, limit API CK-4 T-13) musí dispergační činidlo stále udržovat kinematickou viskozitu oleje v rozsahu menším nebo rovném 12 cSt zvýšení při 100 stupních – přímé měřítko schopnosti PIBSI zabránit zahušťování viskozity způsobenému sazemi. Vyšší MW PIBSI poskytuje lepší kontrolu viskozity při vysokých koncentracích sazí díky účinnější sterické bariéře delších řetězců PIB.

U olejů pro plynové motory (zemní plyn, bioplyn, skládkový plyn) nejsou dominantním mechanismem degradace oleje saze (plynové motory mají velmi nízký obsah uhlíkatých částic), aleNitrace vyvolaná NOₓ-- NOₓ blow-plyny reagují se základním olejem za vzniku nitro-sloučenin a oxidace nitroesterů-produkty, které zvyšují viskozitu oleje a tvoří polární usazeniny na povrchu ventilového rozvodu a korunky pístu. Polární hlavová skupina PIBSI (sukcinimidový kruh, volný –NH/–OH) se dobře-vhodně hodí k adsorpci těchto nitrovaných polárních vedlejších-produktů a jejich udržování v suspenzi -, čímž doplňuje povrchový-čisticí účinek detergentu Ca salicylát. V lodním TPEO (olej pro lodní pístové motory) poskytuje PIBSI v množství 3–8 hm. % disperzi v jímce klikové skříně, kde se během dlouhých servisních intervalů 1 000–4 000 hodin hromadí produkty spalování- (včetně sazí ze spalování lodní nafty).

V-průmyslových mazivech s dlouhodobou životností (hydraulické oleje ISO VG 32–68, oleje pro rotační kompresory, průmyslové převodové oleje GL-4/5) poskytuje PIBSI v množství 1–4 hm. % disperzantnost prekurzoru laku - zachovává polární oxidaci-produkty zavěšenými v oleji pro servomotory, servopovrchy kompresorů, ventily na ozubení, spíše než lakované převodovky boky. Nízké třídy PIB MW (600–900) jsou preferovány pro průmyslové hydraulické aplikace, kde je žádoucí minimální příspěvek k viskozitě dispergačního činidla. V kompresorových olejích, které manipulují s procesními plyny (vzduch, N2, CO₂), nulový-popel a nulový obsah síry PIBSI zajišťuje, že dispergační činidlo nepřispívá k žádným rozkladným produktům, které by mohly kontaminovat proud procesního plynu.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi PIB Mono-sukcinimidem (PIBSI) a PIB Bis-sukcinimidem? Kdy by měl být každý použit?

V PIB Mono-sukcinimidu (PIBSI) je jedna jednotka PIBSA připojena k jednomu konci polyaminového řetězce -, na druhém konci jsou volné skupiny –NH₂ a –NH. V PIB Bis-sukcinimidu reagují dvě jednotky PIBSA s oběma konci polyaminového řetězce - a spotřebovávají volné aminové skupiny při druhé imidaci za vzniku bis struktury. Praktické rozdíly: (1) Mono-PIBSI zachovává více volných bazických dusíkatých skupin (nezreagovaných –NH, –NH₂) na molekulu -, což poskytuje vyšší obsah bazického N a lepší výkon v aplikacích, kde je prioritou interakce polárních skupin se sazemi a oxidace-produkty, jako je standardní PCMO a naftová HDEO kontrola kalu; (2) Bis-PIBSI má symetričtější strukturu s nižším obsahem volných aminů, ale zlepšenou střihovou stabilitou (dva řetězy PIB ztěžují střih-degraduje při vysokém mechanickém namáhání) - preferován v aplikacích s vysokým-smykem, jako je kapalina pro automatické převodovky (ATF), vysoká stabilita-převodového oleje s dlouhou životností a HDO{17} samotný disperzant je důležitý. Sinolook dodává obojí; dalším produktem v této řadě je PIB Bis{19}}Succinimid.

Otázka: Proč je obsah dusíku (N %) primární metrikou specifikace pro PIBSI a jak souvisí s účinností disperze?

Obsah dusíku přímo kvantifikuje počet základních polárních skupin (–NH–, –N<, –NH₂) per unit mass of dispersant - it is these polar groups that adsorb onto soot particles, polar oxidation by-products, and sludge precursors via H-bonding and Lewis acid-base interactions. Higher N% = more polar adsorption sites per gram = stronger dispersancy per kg of additive treated. In bench dispersancy tests (Blotter Spot Test ASTM D7843, Turbiscan soot stability, and engine sequence VH sludge test correlation), N% has the strongest single correlation with dispersancy pass/fail rating among all PIBSI parameters. Note: N% alone is not sufficient to characterise dispersancy - PIB MW must also be specified, since very high N% with very low PIB MW can give poor oil solubility; the optimum is a balanced N%/MW combination for each application viscosity grade and base stock.

Otázka: Může PIBSI částečně nahradit detergent na kovy ke snížení obsahu sulfátového popela a existují nějaké kompromisy-s výkonem?

PIBSI a detergenty na kovy plní doplňkové, ale -nezaměnitelné funkce, takže přímá výměna není jednoduchá. PIBSI může částečně nahradit detergent v jednom konkrétním scénáři: když je motivací čistě kontrola kalu/laku (výkon sekvence VH) a TBN v tom případě není hnacím motorem -, snížení Ca detergentu a zvýšení PIBSI může zachovat účinnost kalu a zároveň snížit S/A. PIBSI však nemůže nahradit TBN (neutralizace kyselin), kontrolu povrchových usazenin (čistota prstencového pásu ze Sekvence IIIG/IIIH) nebo funkce inhibice koroze Ca detergentu. Při vývoji nízkých-formulací SAPS je typickým přístupem minimalizovat množství ošetření kovovým detergentem (sulfonát vápenatý + salicylát vápenatý), aby byl splněn strop S/A, a poté použít PIBSI (±borovaná varianta) s vyššími rychlostmi ošetření, aby se kompenzovalo snížení disperzance - namísto nahrazení jednoho druhým.

Q: Does high MW PIBSI (PIB >2000) vždy předčí standardní MW (PIB 900–1300) v motorových testech?

Not universally. High MW PIBSI (>2000) outperforms standard MW in: (1) soot-induced viscosity thickening prevention under high-EGR soot conditions (Mack T-13, Volvo T-13); (2) long-drain dispersancy retention - the larger steric barrier is less likely to be displaced by competing soot particle–soot particle contact at high soot loadings (>3-4 % hmotn.; (3) prevence opětovného-ukládání již-rozptýleného materiálu. Standardní MW (900–1300) však překonává: (1) disperzantnost při nízkých koncentracích sazí (vyšší N% na kg nižší MW PIBSI znamená více aktivních míst při ekvivalentní rychlosti ošetření); (2) Sekvence VH kalu (nízké-saze, polární vedle-testu dominuje produkt - více polárních skupin záleží na velikosti sterické bariéry); (3) průtok za studena-teploty - nižší MW=nižší viskozita ošetření=menší dopad na viskozitu kliky za studena- a viskozitu MRV při −35 stupních. Většina HDEO formulací proto používá směs standardních a vysoce MW dispergačních typů pro optimalizaci napříč všemi těmito parametry současně.

Série bezpopelných disperzantů:PIB Mono-Sukcinimid (PIBSI) ✅ · PIB Bis-Sukcinimid (další)· Borated PIBSI · Borated Bis{0}}Sukcinimid · Bor-Phosphated Bis-Sukcinimid · Dispergační činidlo s nízkou viskozitou